變壓器油中出現乙炔氣體并呈緩慢增長趨勢，該如何處理 

利用氣相色譜法分析油中溶解氣體來檢測變壓器內部故障是保證其正常、**運行的重要手段。變壓器在運行中，由于過熱和放電故障，通常會產生乙炔氣體，嚴重的會導致設備損壞。

本文通過一臺220kV變壓器典型實例分析，說明變壓器出現乙炔氣體，雖然未超過注意值，但是呈現緩慢增長趨勢時，如何診斷和處理故障。

故障概況:該變壓器于2002年初變壓器油常規分析中，發現油中出現特征氣體C2H2，含量為0.21ppm，其他指標未見異常。為防止錯誤判斷，取油樣進行復測，測試結果與上次基本相同。

初步判定該變壓器可能發生過輕微電性故障或存在放電故障。

故障診斷及處理:

隨后對該變壓器進行縮短周期跟蹤監測，半個月進行分析1次。跟蹤分析數據如下：

通過數據可以發現C2H2呈現緩慢上升趨勢，其他氣體無明顯變化，由此基本判定變壓器內存在火花放電故障（低能量放電）。

由于C2H2含量還未影響到變壓器的正常運行，故決定從附屬設備查找原因。在檢查時發現冷卻器潛油泵油流繼電器指針有時會出現不規則的劇烈擺動，檢查回路無問題后，打開接線盒只發現接線端子根部有極輕微的滲油痕跡，各引線螺絲緊固良好。

恢復送電后，問題任然存在，可能是潛油泵內部出現故障。于是關閉該組油泵進出口閥門，打開接線柱固定密封板，發現潛油泵內部引線接線端子根部斷裂，斷裂接頭處有放電燒-傷痕跡，于是判定由于該處放電產生C2H2。

總結

·         更換接線端子后，潛油泵油流繼電器運行正常，同時取油樣追蹤分析，C2H2含量曾下降趨勢，說明C2H2已被絕緣物等吸收，有效避免了故障。

·         變壓器運行中應定期取油樣開展色譜分析，密切關注特征氣體含量變化。

無論是油中是含有易燃易爆的乙炔還是其它有害總含氣體量超標，都會嚴重影響油的絕緣性能，所以當檢測發生不合格時，都推薦使用真空脫氣過濾裝置（雙級真空濾油機）對變壓器油進行-氣體去除或者有效降低處理。